1-1چکیده

مطالعه و شناسایی محدودیت ها و مخاطرات تهدید کننده جوی و اقلیمی و نیز آگاهی از جاذبه ها و پتانسیل های نهفته در ویژگی های اقلیمی و طبیعی جغرافیای گسترده کشور در فصل های مختلف سال به منظور لحاظ نمودن آنها در برنامه ریزی های مختلف ملی و استانی ، از اهمیت ویژه ای برخوردار است .در این پژوهش سعی بر آن است تا تاثیر آب و هوا در توسعه گردشگری در شهرستان سرعین مورد مطالعه قرار گیرد . نتایج حاصل نشان می دهد که شهرستان سرعین دارای آب و هوا ی سرد و مرطوب بوده و در ماه های سال آب و های سردی را تجربه می کند . در طی ماه های فصول گرم ،شب هاخنک و روز ها مطبوع و ملایم بوده ولی در ماه های فصول سرد سال شب ها هوای بسیار سرد و روز ها سرد است . با توجه به وجود نعمت برف در چندین ماه از سال در این شهرستان و نیز مناطق طبیعی بکر ، می توان با تجهیز و توسعه ورزش های زمستانی به جذب گردشگر در منطقه کمک فراوانی کرد.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                      صفحه

فصل اول: 1

1-1چکیده 2

1-2مقدمه 3

1-3 بیان مسئله 4

1-4 ضرورت تحقیق. 4

1-5 سوال تحقیق. 5

1-6 فرضیات تحقیق. 5

1-7 پیشینه تحقیق. 5

1-8 روش تحقیق: 6

در اين تحقيق از روش توصيفي براي ارائه نظرها و توصيف وضعيت كنوني شهرستان سرعين استفاده شده است. 9

فصل دوم: 9

2-1 نگرشی بر جغرافیای کاربردی- توریستی. 10

2-2 تعریف توریست.. 14

2-3 اشکال عمده توریسم. 16

2-4 عوامل موثر در تکامل صنعت توریسم. 24

2-5 بهبود ساختار زيربنايي و موتوريزه شدن جابجايي. 28

2-6 ارتقاء سطح فرهنگ و بينش اجتماعي. 33

2-7 پيدايش مؤسسات و آژانسهاي توريستي. 34

2-8 عوامل محیطی و جغرافیای توریستی. 35

2-9 آب و هوا و صنعت توریسم. 38

2-10 توریسم تابستانی. 40

2-11 توریسم زمستانی. 41

2-12 شهرهای درمانی ، آب معدنی و آسایشگاهی. 44

2-13 محیط های روستایی و صنعت توریسم. 45

2-14 کانون های جذب توریست.. 46

2-15 جاذبه ها و چشم اندازهای طبیعی ایران. 47

فصل سوم: 49

3-1 آسایش انسان. 50

تابش آفتاب.. 50

دما 51

باد: 51

ارتباط توریسم و آب وهوا: 52

3-2 حساسیت توریسم به شرایط آب و هوایی. 52

3-3 مشخصات جغرافیایی شهرستان سرعین. 53

ويژگي هاي آب و هواي منطقه 54

3-4-2- متوسط دماي حداكثر و حداقل ماهانه:‌ 55

3-4-3-رژيم دمايي ايستگاه سرعين. 56

3-4-4-تعداد روزهاي يخبندان ايستگاه سرعين. 57

3-4-5-بررسي بارش ايستگاه سرعين. 59

3-4-6- برر سی رژیم بارش ایستگاه سرعین: 61

3-4-7-حداکثر بارش 24 ساعته 64

3-4-8- متوسط رطوبت نسبی. 65

3-4-9- بررسی متوسط حداکثر و حداقل رطوبت نسبی: 66

3-5- طبقه بندی اقلیمی سرعین: 67

شاخص های بیوکلیماتیک( زیست اقلیم) 69

تجزیه و تحلیل عوامل تاثیر گذار 82

3-6- نقاط قوت شهرستان سرعین برای گردشگری. 84

3-7- تدوین راهبردها وراهکارهای توسعه گردشگری شهرستان سرعین. 85

راهبردهای تنوع. 85

نتیجه گیری. 87

پیشنهادات.. 88

فهرست منابع و مآخذ. 89

جهت دانلود کلیک کنید

چكيده

درتحقيق حاضر سعي شده با توجه به بحث امنيت ملي كه به عنوان يكي از مهمترين مسائل موجود در يك كشور مي باشد به مسأله توريست كه تأثير بر امنيت ملي دارد، پرداخته شود كه روش موجود كتابخانه اي مي باشد.

تحقيق داراي 5 فصل مي باشد كه در فصل اول به بيان مسأله، اهميت و اهداف پژوهش پرداخته شده ضمناً سؤالات پاسخ داده شده در پژوهش و تعاريف و اصطلاحاتي كه رد تحقيق ارائه گرديده بيان شده است.

در فصل دوم به بررسي پيشينه موضوع، در فصل سوم به بيان روش تحقيق پرداخته شده است.

در فصل چهارم به توصيف و تحليل يافته ها در 8 بخش (انگيزه هاي جهانگردي و انواع جهانگرد- حقوق و تكاليف جهانگردان غير مسلمان در كشور- اثرات جهانگردي و حضور توريست در كشور- امنيت و تأثير جهانگردي بر آن- عوامل مهم در رونق جهانگردي- روش جاري و تخلفاتي كه عليه و توسط توريست در كشور انجام مي شود- آمار مربوط به توريست ها و علل عقب ماندگي صنعت توريسم در كشور) پرداخته شده است.

در فصل پنجم نتايج تحقيق و سپس پيشنهادات ارائه گرديده است.

فهرست مطالب :

عنوان                                                                                                                         صفحه

فصل اول: کلیات

مقدمه                                                                                                                                  1

مسأله پژوهشی                                                                                                                      3

اهمیت مسأله پژوهشی                                                                                                            3

اهداف پژوهش                                                                                                                      4

پرسش های تحقیق                                                                                                                  4

تعاریف و اصطلاحات                                                                                                            7

فصل دوم:بررسی پیشینه پژوهش :

بررسی پیشینه پژوهش                                                                                                           12

فصل سوم: روش تحقیق :

روش پژوهش                                                                                                                       14

فصل چهارم: یافته های پژوهش

بخش اول: انگیزه های جهانگردی و انواع جهانگرد                                                                      16

بخش دوم: حقوق و تکالیف جهانگردان غیر مسلمان در کشور                                                         21

بخش سوم: اثرات جهانگردی و حضور توریست در کشور                                                               48

بخش چهارم: روش جاری اداره کل اتباع و تخلفات بر علیه و توسط توریست                                     54

بخش پنجم: امنیت و تأثیر جهانگردی بر آن                                                                                    56

بخش ششم: آمارهای مربوط به توریست                                                                                        58

بخش هفتم: علل عقب ماندگی صنعت توریست در کشور                                                                   64

بخش هشتم: عوامل مهم در دولت جهانگردی                                                                                  67

فصل پنجم :‌نتیجه گیری و پیشنهادات :

نتیجه گیری                                                                                                                            68

پیشنهادات                                                                                                                              69

فصل ششم : منابع و مآخذ و پیوست :

منابع و مآخذ                                                                                                                          71

پیوست ها                                                                                                                               73

جهت دانلود کلیک کنید

« پیش گفتار»

توربو ماشین ها، بویژه توربین گاز و موتور جت، امروزه نقش به سزایی در زمینه  های مختلف صنعتی، تولید نیرو و کاربردهای هوا و فضا و حمل و نقل هوایی و کاربردهای نظامی پیدا کرده است. از طرفی با افزایش تقاضا و همچنین افزایش هزینه های مربوط به تأمین سوخت بر این توربو ماشینها، و نیاز به طراحی ماشینهایی کاراتر، کوچکتر، سبکتر، وبا مصرف سوخت کمتر، تحقیقات مختلفی در این راستا شکل گرفته است. به ویژه با پیشرفت های چشمگیر تکنولوژی در زمینه های مختلف از جمله تکنیکهای جدید محاسبات عددی و کامپیوتری، مدلسازی و محاسبات سه بعدی، این گونه تحقیقات شتاب بیشتری گرفته است. در این مقاله که در دو بخش ارائه می شود، سعی شده است که اطلاعاتی در مورد مشخصات کلی این توربو ماشینها و میدانهای جریان موجود در آنها ارائه گردد.

در بخش اول، مطالبی در مورد ویژگیهای میدانهای جریان درانواع مختلف توربو ماشینها، از جمله توربینها  و کمپرسورها، اعم از محوری یا سانتریفیوژ ارائه شده و با تشریح رفتار سیال در بخشهای مختلف این ماشینها، عوامل اصلی تلفات و افت بازده بازگو می گردد. سپس روشها و مراحل تحلیل و مدل سازی برای فرآیندهای طراحی بررسی خواهد شد.

بخش دوم به آزمونهای کارآیی توربو ماشینها  می پرادزد.در این بخش با انواع ابزار و سخت افزاره و روشهای مربوط به تست و جمع آوری اطلاعات، در مورد انواع مشخصه ها و کمیت های جریان در نقاط مختلف توربو ماشین آشنا خواهیم شد. سپس این اطلاعات برای بررسی چگونگی عملکرد ماشین، با روشهای خاصی مورد پردازش و تحلیل قرار می گیرد. در انتها نیز روشهای ارائه این اطلاعات در قالب نقشه ها یا نمودارهای مناسب، مورد بحث قرار می گیرد.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                     صفحه

___________________________________________________

پیش گفتار

1- بخش اول

1-1 دینامیک سیالات در توربوماشینها                                                       1

2-1 مقدمه                                                                                           1

3-1 ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها                                          4

4-1 ویژگیهای اساسی جریان                                                                   4

5-1 جریان در دستگاههای تراکمی                                                            7

6-1 جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری                                             8

7- 1جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ                                                      16

8-1 جریان در سیستمهای انبساطی                                                            21

9-1 جریان در توربینهای محوری                                                             23

10-1 جریان در توربینهای شعاعی                                                           37

11-1 مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها                                              41

12-1 مراحل  مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی                                 42

13-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی                                     44

14-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز                                46

15-1 قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها                 47

16-1 مدلسازی فیزیک جریان                                                                 49

17-1 معادلات حاکم و شرایط مرزی                                                         50

18-1 مدلسازی اغتشاش وانتقال                                                               55

19-1 تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها :                              61

20-1تکنیک های حل عددی                                                          65

21-1 مدلسازی هندسی                                                                           70

22-1 عملکرد ابزار تحلیلی                                                                      77

23-1 ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند                                             81

24-1 انتخاب ابزار تحلیلی                                                                       86

25-1 پیش بینی آینده                                                                     89

26-1 مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه                                                  90

27-1 مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی                                            93

28-1 خلاصه                                                                                       96

مراجع                                                                                                 99

2- بخش دوم

1-2 آزمونهای کارآیی توربو ماشینها                                             104

2-2 آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی                                       104

3-2 اهداف فصل                                                                         104

4-2 طرح کلی بخش                                                           105

5-2 تست عملکرد اجزا                                                                 106

6-2 تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده                                 109

7-  2تست عملکرد توربو ماشینها                                                    113

8-2 روش تحلیل تست                                                                   114

9-2 اطلاعات عملکردی مورد نیاز                                                  115

10-2 اندازه گیریهای مورد نیاز                                                      115

11-2 طراحی ابزار و استفاده از آنها                                                120

12-2 اندازه گیری فشار کل                                                  120

13-2 اندازه گیری های فشار استاتیک                                              129

14-2 اندازه گیریهای درجه حرارت کل                                            131

15-2 بررسی های شعاعی                                                             133

16-2 Rake های دنباله                                                                136

17-2 سرعتهای چرخ روتور                                                         138

18-2 اندازه گیریهای گشتاور                                                         139

19-2 اندازه گیریهای نرخ جریان جرم                                              139

20- 2اندازه گیریهای دینامیکی :                                                     140

21-2 شرایط محیطی                                                                    143

22-2 سخت افزار تست                                                                 143

23-2 ملاحظات طراحی وسایل                                                      148

24-2 نیازهای وسایل                                                                   149

25-2 ابزارآلات بازده                                                                   151

26-2 اندازه گیریهای فشار                                                             151

27-2 اندازه گیریهای دما                                                               155

28-2 اندازه گیریهای زاویه جریان                                                  158

29-2 روشهای تست و جمع آوری اطلاعات                                      161

30-2پیش آزمون                                                                         161

31-2 فعالیت های روزانه قبل از آزمون                                           162

32-2 در طی آزمون                                                                    163

33-2 روشهای آزمون                                                                   163

34-2 ارائه اطلاعات                                                                    165

35-2 تحلیل و کاهش اطلاعات                                                       165

36-2 دبی اصلاح شده                                                                  166

37-2 سرعت اصلاح شده                                                             167

38-2 پارامترهای بازده                                                                 167

39-2 ارائه اطلاعات                                                                    170

40-2 نقشه های کارآیی                                                                 170

41-2 مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)

مراجع                                                                                        173

جهت دانلود کلیک کنید

فصل اول      پيش گفتار

1-1مقدمه

ورق كامپوزيت لايه‌اي

ماده كامپوزيت لايه‌اي، شامل لايه‌هايي از حداقل دو ماده متفاوت است كه توسط باندهايي به هم متصل شده‌اند. نتيجه روي هم قرار گرفتن لايه‌ها به منظور تركيب بهترين خواص تك تك آنها براي ايجاد ماده جديدي است یا موارد استفاده بيشتر. خواصی كه توسط روي هم چيدن لايه‌ها تقويت مي‌شوند عبارتند از: استحكام ـ سفتي وزن كم، مقاومت در برابر ضربه و غيره. لايه‌ها مي‌توانند غير ايزوتروپ باشند. و نيز لايه‌ها را مي‌توان به نحوي انتخاب نمود كه سفتي و مقاومت موردنياز در طراحي يك سازه حاصل شود.

ماده كامپوزيت تقويت شده با اليافي  (Fiber-reinforcel composit ) material))  كه مختصراً (FRCM) ناميده مي‌شود، شامل الياف‌هايي در يك ماتريس مي‌باشد.اگر الياف‌ها در يك راستاي خاص قرار گيرند، ماده غير ايزوتروپ خواهد بود، يك ورق كامپوزيت لايه‌اي شامل لايه‌هايي از FRCM است كه در هر لايه، الياف‌ها در راستايي متفاوت از راستاي اليافها در ساير لايه‌ها چيده شده‌اند. اين نوع كامپوزيت‌هاي لايه‌اي مي‌توانند به نحوي طراحي شوند تا از نسبت‌هاي مقاومت به وزن و سختي به وزن بالايي برخوردار باشند. و نيز طراحي مي‌تواند به گونه‌اي باشد كه ورق لايه‌اي داراي جهات برتري از مقاومت و سختي تقويت شده باشد. و به اين دلايل FRCM، جايگزين مناسبي است به جاي مواد سفتي نظير انواع فلزات در خيلي از كاربردها مانند صنايع‌ هوايي ،خودروسازي و تجهيزات ورزشي.

               فهرست  مطالب                          

عنوان                                                                          صفحه

1  پيش  گفتار

 1-1 مقدمه…… ……………………………………………………………………4

2-1 كارهاي  انجام شده در اين پروژه……………………………………18

2  تئوريهاي  صفحه

 1-2 تئوري  تغيير شكل برشي مرتبۀ  اول(FSDT)………………21

 2-2 تئوري  كلاسيك صفحه((CPT…………………………………….31

 3-2 ارائه يك تئوري جديد………………………………………………….33

 4-2 بررسي ضربه در چهار چوب تئوري ورق ارائه شده

 دربخش3 -2…………………………………………………………….51

 5-2 تئوري صفحۀ مرتبۀ بالاتر(.…………………(HOPT62

6-2 انتشارامواج هارمونيك ………………………………………………….73

 7-2 ارتعاشات آزاد صفحه…………………………………………………….79

3   مدلهاي ضربه

 1-3 مدل جرم-فنر……………………………………………………………..81

 2-3 مدل بالانس –انرژي…………………………………………………….84

3-3 واكنش تير برنولي دربرابرضربه………………………………………89

 4-3 ضربه روي صفحه باتكيه گاه ساده براساس تئوري

كلاسيك صفحه…………………………………………………………..94

 5-3 ضربه روي صفحه با تكيه گاه ساده براساس تئوري تغيير

 شكل برشي مرتبۀ  اول……………………………….. …………………………..95

6-3 جواب تقريبي براي ضربه باامواج كنترل شده……….. …………………….99

7-3 تئوري پوسته………… …………….. …………….. …………………  110

8-3 اندازه گيري …….. …………….. …………….. ………………………. 115

4   خسارت  ضربه با سرعت  كم (DAMGE)

 1-4 تستهاي ضربه……….. …………….. …………….. …………………………… 120

 2-4 انواع مدل در ضربه با تغيير شكل دائمي باسرعت كم………..126

 3-4 روشهاي تجربي براي تخمين خسارت.. …………….. …………..132

5   نتيجه گيري…………… …………….. …………….. ……………………….135

جهت دانلود کلیک کنید

چكيده

صندلي چرخدار الكتريكي وسيله مناسبي براي كمك به افرادي است كه از ناتواناييهاي حاد حركتي رنج مي برند و به آنها تا حد زيادي استقلال مي دهد. در اين پروژه يك صندلي چرخدار با نيروي رانش الكتريكي كه كاربر توسط جوي استيك آنرا هدايت مي كند، ساخته شد. با بررسي هاي مختلف خواهيم ديد كه موتور مناسب براي اين منظور، موتور DC مغناطيس دائم است كه به منظور استفاده در صندلي چرخدار الكتريكي طراحي شده است. منبع انرژي دو عدد باتري سرب- اسيد 12 V, 60 Ah انتخاب شد و مدار تحريك موتور برشگر PWM مي باشد كه در آن عمل برشگري توسط ماسفت انجام مي گيرد. براي كنترل سيستم ابتدا پايداري ديناميك ثابت آنرا با استفاده از ماتريسهاي تبديل دوران، در حالت كلي بررسي كرده و سپس يك مدار خطي از مجموعه را در نظر گرفتن پارامترهاي شخص راننده ارائه كرديم. با وجود همه ساده سازيهاي ممكن خواهيم ديد كه مدل به دست آمده از پيچيدگي زيادي برخوردار است و براي كنترل حلقه بسته آن بايد از روشهاي پيشرفته كنترل وفقي مبتني بر شبكه هاي عصبي و منطق فازي استفاده كرد. در صورت عدم استفاده از كنترل حلقه، بسته، هدايت صندلي در محيطهايي با موانع زياد، با دشواري همراه خواهد بود.

فهرست مطالب

عنوان    صفحه
فصل اول- مقدمه
فصل دوم- بررسي صندلي چرخدار
مقدمه
1-2- اجزاء صندلي چرخدار
1-1-2- سيستم رانش
3-1-2- چرخها
4-1-2- اسكلت بندي
2-2- انواع صندلي چرخدار
3-2- ابعاد استاندارد صندلي چرخدار
4-2-پارامترهاي مهم در انتخاب صندلي چرخدار
5-2-نكات مهم در انتخاب صندلي چرخدار
6-2-مشخصات صندلي چرخدار الكتريكي
1-6-2-روشهاي هدايت صندلي چرخدار الكتريكي
2-6-2-روشهاي هدايت صندلي چرخدار الكتريكي
7-2-موارد استفاده از صندلي چرخدار
8-2-موارد عدم استفاده از صندلي چرخدار
خلاصه
فصل سوم- انتخاب ادوات مورد نياز
مقدمه
1-3-صندلي چرخدار
2-3- موتور الكتريكي
1-2-3-باتريك نيكل- كادميوم
2-3-3- باتري سرب- اسيد
4-3- مدار كنترل سرعت
5-3- انتخاب المال سوئيچ
6-3- انتخاب وسيله هدايت
خلاصه
فصل چهارم- طراحي كنترل كننده
مقدمه
1-4- پروتكل هدايت صندلي بر اساس حركت صندلي چرخدار
2-4- رابطه بين سرعت خط
3-4- بررسي ديناميك ثابت صندلي چرخدار
4-4- بررسي كنترل حلقه بسته
4-5- روشهاي كنترل صندلي چرخدار الكتريكي
1-5-4- كنترل كننده هاي قابل تنظيم
2-5-4- كنترل با سنسورها يا همكار
3-5-4- كنترل تحمل پذير خطا
6-4- سازگاري الكترومغناطيسي
فصل پنچم
مقدمه
روشهاي ساخت مدار
1-5-پياده سازي به روش آنالوگ
1-1-5- كنترل كننده PWM
2-1-5- محاسبه جريان گيت ماسفت
3-1-5- انتخاب فركانس برشگري
4-1-5- استخراج پارامترهاي موتور ANCN7152
5-1-5- ساختن ولتاژ منفي از ولتاژ مثبت
2-5- پياده سازي به روش ديجيتال
1-2-5- روشهاي سنجش شارژ باتري
2-2-5- ساخت منبع تغذيه منفي
خلاصه
فصل ششم- نتايج آزمايشات
فصل هفتم- نتيجه گيري و پيشنهاداتي براي ادامه كار
مراجع
ضميمه (1)- نرم افزار هدايت صندلي چرخدار
ضميمه (2)- برنامه ثبت و تحليل داده ها براي تعيين
ضميمه (3)- گاتالوگ موتور ANCN7152
ضميمه (4)- گاتالوگهاي 8951 و TL494

فهرست شكلها
شكل    صفحه
شكل (2-1): نمودار ابعاد اساسي صندلي چرخدار
شكل (1-3): تصاوير تقربي صندلي چرخدار از زواياي مختلف
شكل (2-3): نماي چرخ عقب و متعلقات آن
شكل (3-3) نيروهاي وارد شده به محور چرخ
شكل (4-3): نيروهاي وارد شده به صندلي چرخدار در سطح شيبدار
شكل (5-3): برشگر كاهنده با بار اهمي
شكل (6-3): تقسيم بندي برشگرها
شكل (7-3): برشگر كلاس B
شكل (8-3): برشگر كلاس C
شكل (9-3): برشگر كلاس D
شكل (10-3): برشگر كلاس E
شكل (11-3): كنترل دو جهته دور موتور DC با رله SPDT
شكل (12-3): نماي مداري GTO
شكل (13-3): نماي مداري ماسفت كانال N
شكل (14-3): نماي مداري IGBT
شكل (1-4): چرخهاي صندلي عقب صندلي چرخدار
شكل (2-4): نيروهاي وارد شده به مركز جرم
شكل (3-4): دستگاه مختصات صندلي چرخدار
شكل (4-4): دياگرام بلوكي سيستم صندلي چرخدار الكتريكي با كنترل انسان
شكل (5-4): سينماتيك صندلي چرخدار
شكل (6-4): دياگرام بلوكي دياگرام بلوكي كامل شده شكل (4-4)
شكل (1-5): جمع كننده و تفريق كننده آنالوگ
شكل (2-5): پياده سازي تابع قدر مطلق با پل ديودي
شكل (3-5): يكسوساز نيم موج ايده آل
شكل (4-5): يكسوساز تمام موج ايده آل
شكل (5-5): نحوه تضعيف سيگنال خروجي جمع كننده
شكل (6-5): نحوه تضعيف سيگنال خروجي تفريق كننده
شكل (7-5): نحوه بافر كردن خروجي جوي استيك
شكل (8-5): تراشه TL494
شكل (9-5): جريانهاي كشيده شده توسط گيت هنگام روشن شدن
شكل (10-5): روشن شدن ماسفت با مقاومت
شكل (11-5): روشن شدن ماسفت با مقاومت ترانزيستور
شكل (12-5): مدار تحريك ماسفت
شكل (13-5): ولتاژ و جريان سوئيچ در حال روشن شدن
شكل (14-5): روشن پاسخ پله براي استخراج

شكل (15-5): اعمال ولتاژ پله به موتور
شكل (16-5): پاسخ پله به موتور
شكل (17-5): مدار معادل الكتريكي براي  موتور DC
شكل (18-5): پاسخ فركانس جريان آرميچر و سرعت موتور
شكل (19-5): تنظيم دوره كار توسط TL494
شكل (20-5): ساخت منبع تغذيه منفي
شكل (21-5): شكل موجهاي رگولاتور باك- بوست
شكل‌ (22-5): تنظيم فركانس و دوره كار توسط IC 555
شكل (23-5): نماي شماتيك مدار ديجيتال
شكل (24-5): نمودار گردشي برنامه نرم افزاري
شكل (25-5): تبديل ولتاژ به جريان
شكل (26-5):ساخت منبع تغذيه منفي در مدار ديجيتال

فهرست جداول

جدول    صفحه
جدول (1-2): ابعاد استاندارد صندلي چرخدار

جدول (3-1): مقايسه خواص المانهاي قدرت

جهت دانلود کلیک کنید

مقدمه:

. . با توجه به نفوذ روز افزون سيستم هاي هيدروليکي در صنايع مختلف وجود پمپ هايي با توان و فشار هاي مختلف بيش از پيش مورد نياز است . پمپ به عنوان قلب سيستم هيدروليک انرژي مکانيکي را که توسط موتورهاي الکتريکي، احتراق داخلي و … تامين مي گردد به انرژي هيدروليکي تبديل مي کند. در واقع پمپ در يک سيکل هيدروليکي يا نيوماتيکي انرژي سيال را افزايش مي دهد تا در مکان مورد نياز اين انرژي افزوده به کار مطلوب تبديل گردد.

فصل اول درموردتقسیم بندی پمپ هاوآشنایی با انواع پمپ های جابه جایی مثبت وکاربردهای آن ومقایسه پمپ های دینامیکی وجابه جایی مثبت می باشد.فصل دوم به توضیح درموردتوربوپمپ ها،اجزای اصلی آنها،مثلث سرعت،منحنی مشخصه ،بررسی پدیده کاویتاسیون،قوانین تشابه پمپها وسری وموازی بستن آنها ،بررسی خوردگی درتوربوپمپ هاودرنهایت آشنایی مختصری درموردپمپ های کاربردی درصنعت پرداخته شده است.

فهرست

عنوان مطالب                                                                                           صفحه

مقدمه                                                                                                            1

فصل اول                                                                                         

تقسیم بندی کلی پمپ ها                                                                                     2                                                                             

انواع پمپ ها جابه جایی مثبت                                                                           3

پمپ های دوار                                                                                                4

پمپ های رفت وبرگشتی                                                                                  9

مقایسه پمپ های جابه جایی مثبت ودینامیکی                                                      10

فصل دوم-توربوپمپ ها

اجزای اصلی توربوپمپ ها                                                                             11

محاسبه هدتولیدی پروانه                                                                                  13

منحنی مشخصه                                                                                              16

پدیده کاویتاسیون ومفهومNPSH

بررسی خوردگی درتوربوپمپ ها                                                                      23

قوانین تشابه پمپ هاوترکیب پمپ ها                                                                   26

جنس اجزای توربوپمپ ها                                                                               35

اجزای فرعی درتوربوپمپ ها                                                                            38

پمپ های چندطبقه فشارقوی                                                                               43

ضمائم                                                                                                            45

منابع                                                                                                              49

جهت دانلود کلیک کنید

چكيده :

در ابتدا به نحوه عملكرد سيستم سوخت رساني كاربراتوري پرداخته ، سپس به چگونگي اصلاح نواقص موجود در كاربراتور پرداختيم و ديديم كه با وجود اصلاح كاربراتور (كاربراتور در ابتدا ساختمان بسيار ساده اي داشت) و پيچيده تر شدن ساختمان كاربراتور كه بواسطه لحاظ كردن پارامترهاي مختلف در حالتهاي مختلف نظير استارت زدن – كار با دور آرام – كار با دور زياد و از اين گونه موارد … باز هم نواقص زيادي در كاركرد كاربراتور مشاهده مي شود . شايد به همين خاطر بود كه مهندسان و متخصصان را بر آن داشت كه از سيستم پيشرفته انژكتور (تزريق سوخت) استفاده كنند .

همانطور كه قبلاً اشاره كرديم تزريق سوخت سابقه تاريخي درازي دارد . اما چرا اين وقفه بلند در استفاده از انژكتور بوجود آمد ؟! شايد به دليل اين كه در آن روزگار هزينه چنين كاري بسيار سنگين بوده و يا اينكه مشكل كامپيوتر بوده ، بهرحال در اين خصوص به تفصيل قبلاً صحبت كرديم . در هر صورت در چند سال اخير زمينه مناسب براي چنين حركتي فراهم شده و اين حركت نيز صورت گرفته تا آنجا كه به كشور ما نيز رسيده .

حال به اختصار اگر در مورد مزاياي سيستم رساني انژكتوري نسبت به

كاربراتوري بخواهيم صحبت كنيم مي توانيم به اين موارد بطور كلي اشاره كنيم ؛

تنظيم بودن خودرو به مدت زمان بيشتر و نياز كمتر به تنظيم هاي پي در پي . نسبت سوخت و هواي متناسب تر با حالت و وضعيتي كه خودرو در آن قرار دارد و جلوگيري از احتراق ناقص و ايجاد نسبت تراكم مناسب تر و … كه همه اين موارد يعني تاثير مثبت در قدرت و توان موتور و كاهش آلاينده ها .

فهرست مطالب

*  مقدمه
* كاربراتورها
* سیستم سوخت رسانی کاربراتور
* ساختمان کاربراتور و اعمال آن
* کاربراتور ازنظرجریان هوا
* کاربراتور پیکان
* طرز کار کاربراتور ونتوری متغیر
* لاستیک کاربراتور (دیافراگم) ش
* پمپ دستی
* باک بنزین (مخزن سوخت)
* لوله خروجی باک
* بنزین نما
* سیستم اصلی اندازه گیری
* كنترل مخلوط
* سوزن اندازه گیری
* كنترل مكش از پشت
* كنترل مخلوط برای جبران تغییر ارتفاع
* كنترل مخلوط برای توان حداكثر
* قطع دور آرام ( خاموش كردن )
* سیستم دور آرام
* پمپ شتاب
* ساسات
* راه اندازی
* كاربراتور پاششی
* سیستم سوخت رسانی انژكتوری
* انواع سیستم تزریق سوخت الكترونیكی EFI
* سیستم EFI مدل D ( نوع كنترل با فشار مانیفولد )
* سیستمEFI مدل L )نوع كنترل با جریان هوا)
* ساختار سیستم تزریق سوخت الكترونیكی (EFI)
* جریان سوخت
* تشخیص حجم هوای مكش
* كنترل حجم تزریق پایه
* دوره زمانی تزریق و زمان بندی تزریق
* انژكتور استارت سرد
* شیر هوا (Aire valve)
* اجزاء سیستم تزریق سوخت الكترونیكی(EFI)
* سیستم تنفس یا مكش هوا
* سیستم كنترل الكترونیكی
* پمپ توربینی
* شیر تعدیل فشار (relief valve)
* شیر یكطرفه(check valve)
* شیر یكطرفه(check valve)
* پمپ
* كنترل پمپ سوخت
* عملكرد كنترل پمپ سوخت
* كنترل پمپ سوخت در سیستم تزریق سوخت الكترونیكی (EFI) از نوع D
* كنترل سرعت پمپ سوخت
* فیلتر سوخت
* میراكننده نوسانات فشار سوخت
* رگولاتور فشار
* انژكتورها
* انواع انژكتور
* براساس شكل اتصال جریان الكتریكی به انژكتور
* مدار الكتریكی انژكتور
* مقاومت سلونوئید
* انواع مختلف مقاومت سلونوئید
* روش كاركرد انژكتورها
* انژكتور استارت سرد
* عملكرد و ساختار انژكتور استارت سرد
* سویچ زمانی انژكتور استارت سرد
* مدار الكتریكی انژكتور استارت سرد
* بدنه دریچه گاز
* ساختمان بدنه دریچه گاز
* پیچ تنظیم سرعت هرزگرد موتور
* شیر هوا
* شیر هوا از نوع بی متال
* ساختمان شیر هوا
* شیر هوا از نوع مومی
* عملكرد و ساختار شیر هوا
* محفظه مكش هوا و مانیفولد مكش
* بررسی چگونگی عملكرد سیستم كنترل الكترونیكی (ECU) و تاثیرات اشكالات موجود
* در سیستم (ECU ) در عملكرد موتور
* سنسورها و عملكرد آنها
* اتصالات واحد ECU سیستم EFI
* عملكرد و ساختار فلومتر
* چگونه حجم هوای مكش مشخص می گردد
* پیچ تنظیم مخلوط سوخت و هوا و هوا در دور هرزگرد
* صفحه جبران كننده و محفظه میرا كننده نوسانات حركت هوا
* سویچ پمپ سوخت
* انواع دیگر فلومتر
* نوع جریان هوای كردابی یا پیچشی نوری كارمن
* سنسور فشار مانیفولد (vacuum sensor)
* مدار الكتریكی فلومتر هوا
* سنسور موقعیت دریچه گاز
* ساختمان سنسور
* نقطه دور هرزگرد (IDL)
* نقطه قدرت (Power Point)
* عدم تماس نقاط
* نوسان قدرت موتور (Hunting)
* مدار الكتریكی سنسور موقعیت دریچه گاز
* سنسور درجه حرارت آب رادیاتور (THW)
* مدار الكتریكی سنسور درجه حرارت آب رادیاتور
* سنسور درجه حرارت هوای مكش
* مقدار الكتریكی سنسور درجه حرارت هوای ورودی
* سیگنال جرقه موتور (IG)
* سیگنال استارت (STA)
* رله اصلی سیستم تزریق سوخت الكترونیكی (EFI)
* سنسور اكسیژن
* كنترل زمان بندی تزریق
* كنترل حجم تزریق
* حجم تزریق پایه
* تصحیحات تزریق
* غنی سازی در حین استارت و بعد از استارت موتور
* غنی سازی طی گرم شدن موتور
* تصحیح درجه حرارت هوای مكش
* غنی سازی شتاب گیری طی گرم شدن موتور
* غنی سازی در دور قدرت
* تصحیح ولتاژ
* دوره زمانی واقعی تزریق و عدم تزریق
* دوره زمانی تصحیح ولتاژ
* غنی سازی در طی شتاب گیری
* تصحیح بازخورد نسبت سوخت و هوا (فقط برای بعضی از مدلها)
* مثالهایی از تصحیح تزریق
* تشخیص عیب
* روشهای عیب یابی
* واماندگی موتور
* استارت شدن ضعیف
* قابلیت رانندگی ضعیف
* دور هرزگرد غیر هموار و خشن
* ‌فقط عیبهای اصلی سیستم EFI در اینجا لیست شده است .
* روغن موتور
* آب رادیاتور
* ترمینالهای باطری و مجموعه باطری
* صافی هوا
* تسمه ها
* شمع جرقه
* دلكو
* تایمینگ یا زمانبندی جرقه زنی
* بررسی تفاوتهای سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری و انژكتوری
* تولید مخلوط سوخت و هوا در كاربراتور
* سیستم تزریق سوخت الكترونیكی(EFI)
* شرایط رانندگی و نسبت سوخت وهوا در طی استارت زدن موتور
* سیستم EFI
* هنگامی كه موتور سرد است
* در هنگام شتاب گیری
* در هنگام گرفتن قدرت بالا از موتور
* شكل و تركیب سیستم ترزیق سوخت الكترونیكی (EFI)
* امكان مخلوط سوخت و هوای یكنواخت برای هر سیلندر
* امكان ایجاد نسبت سوخت و هوای دقیق در تمام دامنه های سرعت دورانی موتور
* پاسخ مناسب نسبت به تغییرات زاویه دریچه گاز
* قطع سوخت در طی كاهش شتاب
* مكش موثر مخلوط سوخت وهوا
* نقش وسایل نقلیه (بویژه سیستم سوخت رسانی ) در آلودگی هوا
* نقش سوخت موتورها در رابطه با آلودگی هوا
* تأثیرات Sox بر روی انسان ها
* سوخت ها به چند طریق محیط زیست را آلوده می کنند
* نتیجه
* مراجع

جهت دانلود کلیک کنید

چکيده

کندانسور يکي از قسمتهاي مهم نيروگاه است که نشتي آن باعث ورودآب خنک کن آلوده به قسمت آب سيکل مي شود، که در نهايت خسارت هاي فراواني به بويلر، توربين و ديگر اجزاء نيروگاه وارد مي شود

نشتي هاي بوجودآمده معمولاً در اثر خوردگي هاي سمت بخار يا سمت آب است که سهم سمت آب بيشتر است. از جمله خوردگي هاي سمت آب،خوردگي سايشي در ابتدا و انتهاي ورودي و خروجي آب لوله، خوردگي هاي گالوانيک درمحل اتصال لوله به تيوب شيت، خوردگي حفره اي و شياري در امتداد لوله ها ، خوردگي تنشي (SCC) در سمت بخار و درمحل رولينگ انتهاي لوله ها را مي توان نام برد.

اعمال بازدارنده هاي خوردگي ، استفاده از پوشش هاي رنگ و لاستيک درون جعبه آب، استفاده از اينسرت هاي پلاستيکي در ورودي و خروجي لوله آب و اعمال حفاظت کاتدي و نيز ملاحظات بهره‌برداري صحيح از واحد و انجام اسيد شويي هاي به موقع و مناسب، آگاهي از وقوع نشتي و پيدا کردن محل دقيق نشتي ها با استفاده از روشهاي مختلف، تميزکاري لوله هاي رسوب گرفته با استفاده از سيستم گلوله هاي اسفنجي و … مهمترين روشهاي پيشگيري از نشتي به شمار مي رود.

فهرست مطالب

فهرست…………………………………………………………………………………………… صفحه

فصل اول-عملکرد کندانسور ،شرايط کاري ،مواد و آلياژهاي بکار رفته در آن…………………..1

1-1- تعريف و دلايل لزوم کندانسور در نيروگاه………………………………………………………….1

1-2- انواع سيستم خنک کننده …………………………………………………………………………..3

1-3- انواع کندانسور………………………………………………………………………………………..4

1-3-1- کندانسورهاي تماس مستقيم…………………………………………………………….5

1-3-2- کندانسورهاي سطحي يا تماس غير مستقيم………………………………………….9

1-3-2-1- کندانسورهاي تماس غير مستقيم خنک کننده با هوا……………………….9

1-3-2-2-کندانسورهاي سطحي آب وبخار…………………………………………………..10

1-4- شرايط کاري آب وبخار……………………………………………………………………………….12

1-4-1- شرايط کاري سمت آب………………………………………………………………………12

1-4-1-1- اکسيژن…………………………………………………………………………………..13

1-4-1-2- گاز کربنيک……………………………………………………………………………..14

1-4-1-3- گاز کلر…………………………………………………………………………………..14

………………………………………………………………………………..14 PH1-4-1-4- تاثير

1-4-1-5- نمکهاي محلول……………………………………………………………………….15

1-4-1-6- ميکرو ارگانيسمها…………………………………………………………………….15

1-4-2- شرايط کاري سمت بخار…………………………………………………………………….16

1-4-2-1- اکسيژن………………………………………………………………………………….16

1-4-2-2- آمونياک………………………………………………………………………………..17

1-4-2-3- رسانايي يا هدايت الکتريکي………………………………………………………18

1-5- آلياژها و مواد بکار رفته در کندانسورهاي سطحي آب و بخار……………………………..18

فصل دوم- انواع خوردگي در کندانسورهاي سطحي………………………………………………….25

2-1- خوردگي سايشي………………………………………………………………………………………25

2-1-1- حمله ورودي…………………………………………………………………………………….26

2-1-2- خوردگي سايشي بوسيله جاگيري اجسام خارجي……………………………………….28

2-1-3- خردگي سايشي موضعي بوسيله ارتعاش مواد خارجي………………………………30

2-1-4- سايندگي ماسه……………………………………………………………………………….31

2-1-4-1- اثر مقدار ماسه بر خورگي برنج آلومينيوم در آب دريا………………………33

..34NaCl 3%        2-1-4-2- اثر قطر ماسه بر ميزان خوردگي برنج آلومينيوم در محلول

2-1-4-3- اثر مقدار آهن آلياژي بر مقاومت سايندگي ماسه در آب دريا…………35

2-1-5- تصادم…………………………………………………………………………………………36

2-2- خوردگي گالوانيک…………………………………………………………………………………..36

2-3- خوردگي حفره‌اي و شکافي……………………………………………………………………….38

2-3-1- عوامل موثر بر خوردگي حفره اي…………………………………………………………40

2-3-1-1- اثر ترکيب آلياژ ها……………………………………………………………………40

…………………………………………………………………………………..41PH        2-3-1-2- اثر

2-3-1-3- اثر سولفيد……………………………………………………………………………42

2-3-1-4- اثر سرعت جريان……………………………………………………………………43

2-3-1-5- اثر کلر………………………………………………………………………………….46

2-4- آلياژ زدايي يا جدايش انتخابي………………………………………………………………….47

2-5- خوردگي تنشي………………………………………………………………………………………48

2-6- خوردگي ميکروبي…………………………………………………………………………………..48

2-7- خوردگي سمت بخار………………………………………………………………………………..49

فصل سوم- روشهاي پيشگيري از خوردگي ، روشهاي نشت يابي و تمييز کاري در

کندانسور هاي سطحي……………………………………………………………………………………..51

3-1- کنترل شيميايي آب خنک کن…………………………………………………………………..53

3-1-1- کنترل رسوب………………………………………………………………………………….53

و کلر زني………………………………………………………………………54PH    3-1-2- کنترل

3-1-3- بازدارنده ها………………………………………………………………………………….54

3-1-3-1- بازدارنده هاي بر پايه فسفات……………………………………………………55

3-1-3-2- بازدارنده بر پايه روي……………………………………………………………….57

3-1-3-3- بازدارنده پلي فسفات/روي………………………………………………………58

3-1-3-4- بازدارنده مرکايتوبنزو تبازول…………………………………………………….58

3-1-3-5- بازدارنده سولفات آهن……………………………………………………………59

3-2- حفاظت کاتدي………………………………………………………………………………………59

3-3- رنگ و پوشش……………………………………………………………………………………….61

3-4- انتخاب آلياژ مناسب……………………………………………………………………………..62

3-5- روشهاي نشت يابي……………………………………………………………………………….63

3-5-1- تايين رسانايي……………………………………………………………………………….65

3-5-2- اندازه گيري اکسيژن……………………………………………………………………….65

3-6- روشهاي تعيين محل نشتي…………………………………………………………………….66

3-7- روشهاي تمييزکاري کندانسور…………………………………………………………………..68

3-7-1- تمييزکاري سمت آب…………………………………………………………………….68

3-7-2- تمييزکاري سمت بخار…………………………………………………………………….71

فصل چهارم- تاثير خوردگي کندانسور در بهره برداري نيروگاه هاي کشور……………………..74

4-1- مشکلات خوردگي کندانسور در نيروگاه هاي کشور…………………………………………74

4-1-1- نيروگاه بندر عباس (آب خنک کن : دريا)………………………………………………75

4-1-2- نيروگاه تبريز (آب خنک کن : چاه)………………………………………………………76

4-1-3- نيروگاه رامين (آب خنک کن : رودخانه)……………………………………………….81

4-2- تاثير خورگي و نشتي کندانسور بر روي قسمتهاي ديگر……………………………………84

4-3- خسارتهاي اقتصادي………………………………………………………………………………86

مراجع……………………………………………………………………………………………………………91

جهت دانلود کلیک کنید

مقدمه

1-0- كد PTC شامل دستورالعملهايي به منظور تست واحدهاي مولد بخاري مي‌باشد اين واحد تركيبي از وسايلي هستند كه براي آزاد سازي و بازيابي حرارت به همراه وسايل انتقال حرارت به يك سيال عامل استفاده گرديده تا بدينوسيله بتوان از حرارت آزاد شده استفاده نمود واحد مورد نظر اين كد ممكن است شامل تجهيزات بويلر، كوره، سوپر هيتر، ري هيتر، اكونومايزر، گرمكن هوا (ايرهيتر) و مشعل سوخت باشد. در صورتيكه حرارت جذب شده توسط اكونومايزر و گرمكن هوا به واحد برگردانده نشود نمي توان آنها را به عنوان بخشي از واحد در نظر گرفت. هدف از روشهاي اين تست دستيابي اطلاعاتي به منظور ايجاد معيارهاي طراحي قسمت هاي مختلف يك مولد بخاري نمي باشد. كدهاي تكميلي PTC 4.2 و PTC 4.3 به ترتيب شامل تستهاي تجهيزات پودر كننده و گرمكن هوا مي باشند.

فصل اول: استاندارد PTC 4.1 تست كارآيي بويلر

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                       صفحه

مقدمه. 4

هدف و حوزه ديد. 8

علائم و تعاريف آنها 19

اصول راهنما 27

محاسبه راندمان توسط روش ورودي – خروجي. 43

محاسبه راندمان به كمك روش تلفات حرارتي. 59

تلفات خاكستر و تشعشعات.. 77

اطلاعات متفرقه. 81

راندمان با روش ورودي – خروجي. 90

فصل دوم: چگونه مي توان راندمان بويلر را افزايش داد

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                       صفحه

1-3- مقدمه: 156

2-3- احتراق: 157

3-3- روش هاي افزايش راندمان بدون صرف هزينه. 160

اثر هواي اضافي روي راندمان در ارتباط با متغيرهاي ديگر: 173

تاثير هواي اضافي بر روي خوردگي سطوح: 174

2-3-3- كاهش دماي دود خروجي. 180

4-3- افزايش راندمان با صرف هزينه و سرمايه گذاري مجدد: 192

شاخصهاي ديگر كاركرد 208

ضميمه. 213

1. 5- بدست آوردن وزن هواي خشك: 213

جهت دانلود کلیک کنید

چکیده

 سیتم اعلان واطفاء حریق به عنوان یک سیستم امنیتی برای کارخانجات ومراکز عمومی و ادارات کاربرد فراوانی دارد.و در صورت حس کردن حرارت ویا دود سیستم آلارم   می دهد. و می توان بگونه ای برنامه ریزی کرد که بتواند از حریق جلوگیری نماید.

عنوان                                                                                    صفحه

——————————————————————-

جدول1-1 ولتاز آستانه پایه ریست……………………………………………………………12

جدول2-1 منابع کلاک………………………………………………………………………..15

RS232جدول3-1 اسامی وپایه……………………………………………………………..22

جدول4-1 پایه های نمایشگر…………………………………………………………………25

فهرست مطالب

عنوان                                                                                 صفحه

—————————————————————————-

فصل یکم- سنسورها……………………………………………………………………………1

1-1 سنسوردما …………………………………………………………………………………1

2-1 سنسور گاز………………………………………………………………………………..3

فصل دوم-میکروکنترولر در سیستم …………………………………………………………..7

1-2 مختصری از میکروکنترولر……………………………………………………………..7

خصوصیات میکرو کنترلر………………………………………………………………..82-2

3-2 ترکیب پایه ………………………………………………………………………………. 9

4-2 بلوک دیاگرام…………………………………………………………………………….10

5-2 توصیف پایه ها…………………………………………………………………………..11

6-2 هسته مرکزی…………………………………………………………………………….12

7-2 حافظه میکروکنترولر……………………………………………………………………13

8-2مبدل آنالوگ به دیجیتال…………………………………………………………………..17

  ADC9-2 کانال ………………………………………………………………………………20

10-2 حذف نویز آنالوگ……………………………………………………………………..21

11-2 تراشه…………………………………………………………………………………..22

12-2 برسی ………………………………………………………………………………….23

مراجع………………………………………………………………………………………….25

پیوست1 اطلاعات فنی عناصر سیستم اعلان واطفاء حریق………………………………..26

پ 1-1 اطلاعات سنسورگاز…………………………………………………………………26

پ2-1 اطلاعات سنسور دما………………………………………………………………….28

پ3-1 اطلاعات میکروکنترولر……………………………………………………………..32

فهرست شکلها

عنوان                                                                                  صفحه

——————————————————————-

شکل1-1 اشکال مختلف سنسور دما…………………………………………………………..2

شکل2-1 اشکال ظاهری انواع سنسورهای گاز………………………………………………3

شکل3-1 مدار داخلی     ………………………………………………………………………4

شکل4-1 سنسورها ودتکتورهای موجود در بازار…………………………………………..5

شکل5-1 راه اندازی وبایاس سنسور گاز……………………………………………………..6

شکل1-2 پایه های میکروکنترولر…………………………………………………………….9

شکل2-2 مدار داخلی میکروکنترولر ……………………………………………………….10

شکل3-2 شکل واحد کنترل کلاک میکرو…………………………………………………..14

شکل1-3 شماتیک سیستم اعلان واطفاء حریق……………………………………………..25

شکل2-3 پشت فیبر سیستم اعلان واطفاء حریق……………………………………………26

جهت دانلود کلیک کنید